
豪沃越野4x4折叠臂式消防救援车,采用豪沃双座消防车底盘改装而成,双座设计使豪沃消防车双向行驶无需掉头。定制双座驾驶室一侧为2+4座,含4个SCBA座椅用于存放空气呼吸器,另一侧为2座,两侧驾驶室均可驾驶,尤其适用于狭窄隧道作业。搭载中国重汽MC07H.35-60发动机,350马力,欧六7.36升排放标准,配备电源接入/输出接口、手控接口、紧急制动器、同步发电机组、SmartGen发电机组控制器、三相断路器开关、单相断路器开关灯,适用于隧道救援。
车型:
PT5190GXFTN罐体结构:
Inner Aluminum Alloy Structure作业能力:
6000 Liters Water轴距:
4600mm驱动桥:
4x4 offroad, LHD发动机功率:
350HP发动机型号:
SINOTRUK MC07H.35-60消防泵:
CB10/60, 60L/s消防炮:
PS60, 60L/s备注:
Customized HOWO 4x4 double cabin truck中国重汽 HOWO 4x4越野隧道救援消防车 是一款针对狭窄隧道、城市消防、石油化工企业等复杂场景设计的专用消防车。 该隧道车采用前后双驾驶室结构,可双向行驶,解决了隧道内掉头困难的问题,大大提高了在狭窄空间内的机动性。 POWERSTAR 对特殊隧道项目的响应是一个高度创新的解决方案,这是 豪沃4x4全地形隧道救援消防车 如同古代双面神雅努斯(Janus)一样,豪沃隧道消防车(PT5190GXFTN)也拥有双面性:这意味着它拥有两个双向行驶的双驾驶室,能够在狭窄空间内灵活操控,无需操作即可倒车,并可横向移动。全新设计的隧道救援消防车基于中国重汽豪沃底盘打造,拥有同类产品中独一无二的救援能力。该消防车搭载豪沃底盘。 MC07H.35-60柴油发动机257KW/350HP,排放量为7.36L, 以及适合全地形作业和驾驶的4x4越野四轮转向。6000升PP材质水箱,可保证长寿命永不生锈。中部安装有雄镇CB10/60消防泵,流量为60升/秒,顶部安装有韦斯特PS60消防炮,流量为60升/秒,两个驾驶室前部均安装有遥控喷水嘴,可有效灭火。还配备了红外摄像机,可在黑暗和烟雾情况下轻松驾驶,驾驶室和车轮均配有呼吸器和自我保护系统。两个驾驶室都是正压的。
● 30年消防救援车设计经验
[如果!支持换行]
[结束]
● 研发部门提供3D图纸确认服务
● 专业的销售团队将帮助您选择合适的卡车。
● 建立严格的QC团队,保证质量
● 交货时间快,10天快速发货
● 24个月超长质保
该模型的典型应用场景 豪沃4x4全地形隧道救援消防车 其应用范围包括隧道火灾、化学事故以及狭窄城区的救援。其创新设计和技术配置显著提升了复杂环境下的应急救援能力。其先进功能如下:
高性能底盘和机动性:
豪沃隧道救援消防车采用4×4越野全轮驱动消防车底盘,配备三把野外差速锁,地形适应性强,能在泥泞、坡地等复杂路况下稳定行驶,确保及时快速到达救援现场。
多台柴油-电力双动力驱动:
豪沃野外隧道救援车配备柴油和电力双动力系统,当隧道内氧气浓度低于17%时,柴油机因缺氧无法正常工作时,可自动切换到电力驱动模式,确保豪沃救援消防车能迅速撤离危险区域。
多功能救援设备:
POWERSTAR全新设计的HOWO双舱应急隧道救援消防车,集成发电机、搜索照明装置、远程喷水系统、举升高喷装置、升降救援平台等全套救援设备,具备灭火、排障、照明等功能,适用于多场景联合救援。
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Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck |
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Truck |
Make/Model Line:
SINOTRUK
4X4 LHD
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Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
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Cabin |
Red color as customized
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Water tanker |
材质:优质PP材质油罐车装置,永不生锈
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形状 方形圆柱形
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消防泵 |
品牌/型号
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CB10/60
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屋顶火灾监测器: |
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品牌/型号 |
PS60 |
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起源 |
中国西部 |
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安装地点 |
在消防车的车顶 |
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水平范围 |
0-360° |
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垂直旋转角度: |
(-)45°-70° |
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压力/流量 |
1.0MPa/最大流量:3280L/M |
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范围 |
水深≥70m |
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灭火系统 |
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管道系统 |
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a) 吸水口:在消防车尾部设置两个6英寸吸水口,并配有手动控制阀门,在相应的管路位置设置专用橡胶弹性连接装置。 |
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b) 出水口:车体两侧各有2个2.5英寸常压出水口,水泵至水箱有水箱注水管路,安装有2.5英寸球阀1个,消防炮1个
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d) 残水排放管道:在最低且容易接近的位置设置残水排放旋塞,需要时可迅速排出残水。 |
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e) 冷却水管路:PTO 配备强制冷却水管路,连接至进水口和
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泵驱动系统: |
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动力输出(PTO)系统: |
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安装方法: |
夹心类型 |
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冷却: |
循环水冷却 |
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传动轴: |
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高平衡精密传动轴,采用特殊中间支撑连接。 |
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出水口、接口、吸入口,仅供参考 |
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坦克结构: |
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前后两侧均有密封板,罐体两侧有壁板,纵、
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结构特点: |
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罐体与副车架采用具有减扭矩性能的弹性连接座连接,不仅增加了车架与罐体连接的灵活性,防止上部结构变形断裂,而且增加了上部车体储物箱的强度,使底盘性能更佳。同时,标准化的副车架实现了上部车体的柔性装配。 |
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设备箱及泵房: |
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材质:设备箱体、泵房、内框架采用高强度铝合金型材,内饰板采用氧化铝板。 |
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结构:车架为全铝合金框架焊接结构,前部为设备箱,后部为泵房,外壳采用铝合金板粘贴技术。
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配有合适固定设施的设备储存隔间,带有滑动抽屉和固定搁板,可安全轻松地存放设备。 |
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隔间为固定轻合金阳极氧化卷帘门。
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后部采用铝制卷帘门或钢板封闭。卷帘门:
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每个百叶窗在打开时都配有自动照明。 |
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带自动内部照明的储物柜,仅供参考 |
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屋顶平台: |
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屋顶板将用于存放吸尘软管和伸缩梯,并将由铝制花纹板覆盖,以便于移动。 |
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消防车后部将配备轻质合金车顶通道梯。 |
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后车顶通道梯 |
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两侧踏板 |
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位置:卷帘门下方 |
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材质:高强度板铝合金型材,具有防滑功能 |
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结构:踏板为铝合金板整体拉伸结构,强度高于骨架焊接结构,踏板承重可达150kg以上,踏板表面采用防滑处理。
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电气系统: |
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位于驾驶室顶部的报警灯为长条形灯,配备100W报警控制系统。消防车顶部两侧各安装三个闪光灯。两个LED侧灯
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消防控制面板: |
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位置 后泵舱内
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根据车辆配置,可选配多种控制模块,所有消防
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电气套件: |
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1)照明:驾驶室内部的照明系统由底盘制造商提供。泵
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驾驶室顶上的长条灯 |
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将在机舱内安装一套带有控制装置的完整公共广播系统。
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以下控制装置/灯位于驾驶室内,靠近驾驶员或副驾驶员座椅。
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绘画 |
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红色油漆:船舱、设备箱、泵房(百叶窗除外)
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(整辆消防车的颜色也可定制。) |
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所有操作开关均有铭牌及注意事项标志。 |
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消防车性能符合国际标准。
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设备箱内的支架或抽屉根据人体工程学原理设计,
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文档: |
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我们将提供一套完整、全面的英文文档:
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消防车辆、消防泵和所有连接设备的备件手册。 |
这辆定制版豪沃6000升水罐隧道救援消防车由POWERSTAR TRUCK制造,是一款专为狭窄空间隧道消防作业而设计的高性能应急响应车辆。它采用豪沃双驾驶室卡车底盘,搭配4x4越野全地形驱动配置,确保动力、操控性和稳定性的平衡。该救援消防车配备豪沃350马力柴油发动机,在提供强劲性能的同时,兼顾环保。 这款豪沃隧道救援水消防车配备一个容量为 6,000 升水的 PP 油罐车,确保耐腐蚀和使用寿命。豪沃隧道应急救援消防车是 专为城市和工业消防而设计,也为扑灭大规模火灾提供了可靠高效的解决方案。它结合了坚固的底盘、高性能泵和灵活的消防炮,是消防部门和应急响应团队的必备工具。