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东风猛士M50最初是为警用执法卡车开发的一系列4×4步兵机动车/MRAP/越野车。早期车型采用进口悍马H1底盘，后期车型则为自主设计。东风猛士M50总体上遵循美国军方需求的趋势。该卡车搭载D4.0 NS6 B195柴油发动机，功率143千瓦/195马力，最大扭矩600牛·米。
车型:
PT5040GXF作业能力:
2 Tons罐体结构:
Customized for multiple purpose轴距:
3800mm驱动桥:
4x3, LHD发动机功率:
195HP发动机型号:
Cummins D4.0NS6B195消防泵:
CB10/20消防炮:
PS20备注:
4x4 offroad type with 600N.m torque
东风猛士M50在升级到最新排放标准的同时，最大限度地保留了军用底盘的结构设计。因此，猛士M50继承了军车的越野性能，同时也拥有军工级的品质。军车前身东风猛士M50已应用于多个领域。 目前已为国内众多应急救援队伍、通信、公安等单位提供了系列改装底盘。在整个猛士系列中，东风猛士M50是一款中型越野底盘，最大载重2.46吨（满载总重6吨），195马力，可作为机动前沿、运输通勤、通信指挥等车辆的底盘。
猛士M50强大的环境适应性是其广泛应用的保障。
M50可在-35°～41°的环境温度和4500m+的海拔高度正常运行。前后桥均配备托森差速器和全时四轮驱动功能，能够适应多种复杂地形。 东风猛士M50凭借其卓越的军工级设计，拥有无与伦比的地形通过能力。
M50垂直越障高度可达400mm，水平越壕宽度可达700mm，最大涉水深度1.2m，接近角/离去角为45°/35°。 东风猛士M50采用东风自主研发的4.0T柴油发动机，峰值扭矩600N·m。
M50满载时最大车速120km/h，最大爬坡度60%，最大侧倾坡度40%。 东风猛士M50拥有2.5m以上的纵向改装空间和2.46吨的承载能力，并预留了动力、电力、气体抽取接口，可轻松改装为警用执法车。
车辆类别
东风猛士M50底盘
驱动方式
4×4
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乘员人数 2 质量参数 |
整备质量(kg) |
3540 |
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最大设计总质量(kg) |
6000 |
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前后桥载荷(kg)(空载) |
2040/1500 |
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前后桥载荷(kg)(满载) 2600/3400 尺寸参数 外形尺寸(L×W×H)(mm) |
5320×2310×1950 |
轴距(mm) |
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3800 |
前后悬(mm) |
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630/890 |
接近角(满载) |
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45° |
离去角(满载) |
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35° 最小离地间隙(mm) 380 性能参数 |
最大速度(km/h) |
120 |
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最大爬坡度(满载)(%) |
60% |
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最小转弯半径(m) |
8.5 |
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燃油经济性(L/100km) |
≤13.5 |
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最大续驶里程(km) |
≥600 |
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驻车制动能力(%) |
40% |
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主要总成结构及参数 发动机 型号 东风康明斯增压柴油发动机D4.0 NS6 B195，国六。 排放路线 |
DOC+DPF+SCR+ASC |
额定功率 |
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143kW/2400rpm |
最大扭矩 |
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600N·m/1100 |
～ |
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2200rpm |
最低燃油消耗率 |
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199g/(kw·h) |
离合器 |
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型号 |
Φ350mm |
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结构型式 |
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整体式干式膜片弹簧离合器带扭转减振器 变速箱 速比 3.494/2.033/1.3203/1.000/0.691/R4.141 |
操纵型式 |
手动：五档机械式 |
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分动箱 |
型号 |
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铝合金壳体带轴间差速器和差速锁 |
速比 |
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高速档：1.0，低速档：2.72，分力比：1:1.1 |
操纵型式4个手动控制车桥 |
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结构 |
轮间、轮边两级减速，轮间设有限滑差速器 前桥 |
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主减速器I=2.56，轮边减速器I=1.92 |
后桥 |
主减速器I=2.56，轮边减速器I=1.92 |
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| 车架 | 梯形车架结构，箱形纵梁断面，带前后保险杠 | 悬架 | 前悬架：带稳定杆的双横臂独立悬架带液压减震器；后悬架：带推力杆的双横臂独立悬架带液压减震器 |
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传动轴 |
十字轴万向节传动轴 |
油箱 |
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主油箱容积 70L / 副油箱容积 55L |
车轮 |
轮胎：305/80R18无内胎子午线轮胎；轮胎数：4个 |
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制动系统 |
行驶制动：前后液压制动盘式制动器，带国产ABS的双回路液压制动系统；驻车制动：中央鼓式制动器（后桥） |
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进气系统 二极纸筒式空气滤清器 |
空调冷却系统 |
水冷式，管带式铝散热器，530mm电子控制风扇离合器 |
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自动空调及手动控制一体式冷暖系统 |
驾驶室 |
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1. 双门双座驾驶室； |
2. 前翻式发动机罩； |
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3. 机械调节式后视镜； 4. 整体式前风挡玻璃，后风挡玻璃带电热丝； |
5. 电动升降窗； |
6. 组合仪表，组合指示灯，仪表灯和照明等。 |
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电气部分 |
1 |
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电源 |
24V |
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负极搭铁； |
2 |
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蓄电池： 2×12V-95A·h |
； |
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3. 照明装置：前照灯、转向灯、雾灯、后尾灯、标志灯、阅读灯、后尾灯； |
4. 报警装置：喇叭、倒车影像。 |
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选装装置 |
1选装项目 |
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1.2m进气预滤器； |
2. 轮胎自动中央充放气系统； |
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3. 电动绞盘； 4. 寒区冷启动燃油加热系统； |
5. 真皮座椅； |
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东风猛士M50执法车驾驶室及发动机系统 |
东风猛士M50执法车驾驶室概览 |
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东风猛士M50执法车底盘 Air conditioning cooling system |
Water-cooled, tubular band aluminum radiator, 530mm electronically controlled clutch fan |
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Automatic air conditioning and manual control of integrated cooling and heating |
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cab |
1. Double-door two-seat cab; 2. a forward-flip hood; 3. Mechanically adjustable rearview mirror; 4. Integral front windshield, rear windshield glass with wire mesh; 5. an electric lifting window; 6. Combination instrument, combination indicator, instrument light and lighting, etc. |
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Department of Electrical Engineering |
1ã24V Negative pole tie iron; 2ãBatteryï¼2×12V-95Aâhï¼ 3. Lighting devices: headlights, turn signals, fog lights, rear tail lights, marker lights, reading lights, rear tail lights; 4. Warning device: horn, reversing image. |
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Optional device |
1ã1.2minlet Air Filterï¼ 2. Automatic central inflation and deflation system for tires; 3. an electric winch; 4. Cold start fuel heating system in cold area; 5. a leather seat; |
五十铃 4X4 NPR 190HP 消防车采用坚固耐用的五十铃底盘，兼具强劲动力和环保排放。它拥有 4X4 全轮驱动能力、4000 升大容量水箱和专业消防泵、远距离喷射、可选控制面板语言以及多种可选配置，以满足不同的需求。这款五十铃 4X4 消防车为消防安全提供坚实保障，并展现出卓越的性能和灵活性。
细节
这辆 豪沃 4X4救援消防车消防水罐车是一款专业的消防车，设计用于应对紧急火灾情况。它配备了豪沃4X4底盘，可容纳3+3名乘客。配备ISF3.8S3154发动机，输出功率达154马力，满足豪沃4X4救援消防车的动力需求。这辆豪沃消防车采用欧六排放标准，排放清洁环保。配备8.25R16轮胎，确保紧急情况下行驶稳定。在消防性能方面，豪沃越野消防车的水箱容量为6000升。它配备CB10/40 XZ消防泵和PS40消防炮，可以提供36升/秒@1.0兆帕，额定流量为32升/秒@2.0兆帕，射程超过45米，确保有效的灭火作业。
细节
五十铃FTR 4x4全驱动消防车具有全地形适应能力，结合五十铃FTR底盘的高机动性底盘，并配备大容量消防系统和高压水炮，能够实现快速响应和高效作业。五十铃FTR越野消防车是城市及户外复杂消防救援的理想选择，兼顾快速反应、持续作业和人员安全防护，满足现代消防部队多样化需求。
细节
五十铃越野FVR消防车采用坚固耐用的五十铃FVR全驱动底盘。它结合了卓越的动力和环保的排放。它具有全轮驱动能力，可以应对各种艰难的路况。它配备了6000升大容量水箱和专业消防泵。具有较长的喷射距离和可选的控制面板语言。同时，它还提供多种可选配置，以满足不同的需求。
细节
五十铃越野车GIGA消防车基于坚固耐用的五十铃GIGA全驱动底盘。它结合了卓越的动力和环保排放。它具有全轮驱动能力，可以应对各种艰难的路况。它配备了8000升大容量水箱和专业消防泵。它具有较长的喷射距离和可选的控制面板语言。同时，它提供多种可选配置以满足不同的需求。
细节
2025年新款陕汽F3000越野消防车出口是 中国制造在国际市场上的重要突破。它不仅展示了陕汽4x4全轮驱动底盘的优越性能和消防车制造商强大的设计能力，而且体现了中国制造在满足客户需求方面的精准和效率。我相信，未来中国制造将凭借优良的品质和创新的技术继续赢得国际市场更多认可和信赖。
细节
全新一汽右舵4x4越野消防救援车（一汽消防车招标车）凭借高机动性和模块化设计，适用于乌干达及类似地区各种复杂救援场景，包括城市消防救援。右侧驾驶设计适应乌干达交通规则。紧凑的车身可在坎帕拉等人口密集的城区灵活行驶，解决传统消防车转弯半径不足的问题。四轮驱动系统和差速锁确保车辆在鲁文佐里山脉和维多利亚湖沿岸等非铺装道路上的通过性，并快速到达偏远的火灾现场。大容量供水：标配6500-8000L水箱（选配泡沫系统），适用于缺乏消防管网的保护区（如布恩迪森林）灭火。
细节
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